13:44, Понедельник Август 30, 2010

Рабочие интересовались, будет ли у них работа после того, дорогу достроят.

На пути к 1371-му километру трассы Хабаровск - Чита хорошая дорога неожиданно заменилась гравием. И эти 14 километров пути было даже жаль главу Минтранса Левитина, которому могло не раз икнуться в это время.

Однако Владимир Путин отнесся к временным трудностями на пути с пониманием и похвалил рабочих за огромную проделанную работу. А вот за накрытым столом премьеру пришлось нелегко - рабочие не только завалили главу правительства вопросами о своем будущем, но и попытались выведать планы премьера на его собственное. Первым слово взял Александр Путинцев, машинист, который спросил о том, что будет, когда закончится строительство трассы.

- Хотел бы сразу сказать, - начал премьер, - дорогу еще надо достроить. А потом и поддерживать.

Но главное, что несколько раз повторил Владимир Путин, это слова благодарности.

- У меня не будет такой возможности, я уеду отсюда, - сказал он, - я не буду присутствовать на открытии. Но я хотел бы пожать руку каждому, а на строительстве работает более двух тысяч человек, и сказать спасибо за проделанную работу.

Премьер объяснил, что есть планы и по работам на участке "отсюда до Якутска и от Якутска до Магадана", на которые планируется выделить по 5,5 млрд рублей. Общий же объем финансирования может составить до 40 млрд.

- Работы хватит, - сказал глава правительства.

На вопрос о своих планах на 2012 год Путин не ответил.

Впрочем, вопросы о будущем и о том, будет ли работа, строители повторяли снова и снова. То ли слова премьера не убеждали их в том, что все будет нормально, то ли работяги лишний раз хотели услышать обнадеживающие обещания.

Впрочем, волновал строителей и вопрос зарплаты, точнее ее сокращения. Однако Владимир Путин объяснил, что расходы сокращать пришлось везде, не только на этом участке.

- Надо было поддерживать отрасли, которые буквально валились на бок, - говорил глава правительства, рассказывая о том, что сокращение произошло в период кризиса, теперь же подобного больше не будет.

- Безусловно, тенденция к повышению уровня дохода должна сохраниться, - подытожил он.

- Владимир Владимирович, - неожиданно перебил его один из рабочих, - у нас такая пылища! Мы работаем на дробилке. И ниче не платится! Вааще! Такой мрак, вы бы видели!

"Мрак" Владимир Путин точно видел по пути на площадку - езда по гравию требует большого мастерства: не видно почти ничего. Впрочем, как рассказал премьер, он сам бывалый водитель и его это не пугает.

- Я наездился в свое время, - вспомнил он, - как-то ехал по маршруту Ленинград - Москва - Киев - Макача-Виноградово (есть такой город на Западной Украине) - Кишинев - Одесса и обратно. (Премьер явно испытывал ностальгию по тем временам.

Путин, предваряя открытие трассы, поблагодарил строителей за работу.

)

Свое же желание проехать по трассе лично объяснил просто: хотел сам посмотреть на дорогу.

Не обошлось и без вопросов о его желтой "Ладе".

- Хорошая машиночка, - почти с нежностью сказал он. - Идет ровно. Внутри спокойно.

- Под вас сделали?

- Сказали, что серийная.

- Мало ли что сказали, - хором ответили рабочие.
Посмеявшись, снова вернулись к серьезному: про развитие жизни вокруг трассы, про то, что скоро на ней появятся посты ДПС, про то, что скоро компании, занимающиеся дорожным строительством, испытают на себе, что такое договор полного цикла, когда компания-застройщик будет отвечать не только за строительство, но и за поддержание состояния дороги - а значит, строить будет на совесть.

- Владимир Владимирович, - вдруг спросили у премьера, - а вы в 2012 году останетесь? Мы - за вас. Баллотироваться будете?

- К вам сюда? - засмеялся Владимир Путин.

Однако на вопрос так и не ответил.

Зато еще раз сказал, что работа будет.

- Уж кто-кто, а дорожники в России без работы не останутся.

Ну, будем надеяться, что хоть с одной бедой в нашей стране будет покончено.